אטם מכסה שסתומים דיאטסו טריוס

מהו אטם מכסה שסתומים?

אטם מכסה שסתומים הוא רכיב גומי (ולעיתים משולב עם מתכת) הממוקם בין מכסה השסתומים (החלק העליון והחיצוני של המנוע) לבין ראש המנוע עצמו. תפקידו העיקרי והקריטי הוא למנוע דליפת שמן מנוע החוצה.

שמן המנוע משמן את כל החלקים הנעים בתוך המנוע, כולל את גל הזיזים, השסתומים ומרימי השסתומים, שנמצאים בחלק העליון של המנוע מתחת למכסה השסתומים. האטם יוצר אטימה הרמטית ומונע מהשמן לדלוף החוצה, ובכך שומר על מפלס שמן תקין ועל ניקיון סביבת המנוע.

מתי צריך להחליף אותו (סימני בלאי)?

כמו כל חלק גומי במנוע, האטם נתון לאורך זמן לחום גבוה, שינויי טמפרטורה, וכימיקלים משמן המנוע. גורמים אלו גורמים לו להתייבש, להתקשות, להתכווץ, להיסדק ולבסוף לאבד מיכולת האיטום שלו. הסימנים הנפוצים ביותר לכך שהאטם דולף ודורש החלפה הם:

• נזילות שמן גלויות: הסימן הברור ביותר. תבחין בסימני שמן סביב קצוות מכסה השסתומים על גבי המנוע. לעיתים השמן יצטבר גם בתוך שקעי הפלגים, מה שעלול לגרום לבעיות הצתה (מנוע מגמגם או לא סוחב).
• ריח שמן שרוף: שמן שדולף על חלקים חמים במנוע, במיוחד על סעפת הפליטה, ייצור ריח חריף של שמן שרוף, במיוחד כשהרכב חונה לאחר נסיעה.
• ירידה במפלס השמן: אם אתה מזהה ירידה מתמשכת במפלס שמן המנוע בין טיפולים, ואין סיבה אחרת לכך (כמו צריכת שמן פנימית גבוהה של המנוע), דליפה מהאטם יכולה להיות הגורם.
• עשן קל מהמנוע: במקרים של דליפה חמורה, השמן עלול לטפטף על חלקים רותחים ולייצר עשן קל שעולה מאזור המנוע.

•  לעיתים קרובות, מומלץ להחליף גם את אטמי הפלגים (גומיות קטנות יותר המונעות משמן לחדור לשקעי הפלגים) אם הם מגיעים כחלק מהסט או נמכרים בנפרד, וכן אטמים קטנים נוספים הממוקמים על מכסה השסתומים.
• חשיבות ההחלפה: חשוב מאוד לא להזניח נזילות שמן. שמן דולף לא רק מלכלך את המנוע וגורם לריחות לא נעימים, אלא גם עלול לפגוע ברצועות מנוע (כמו רצועת האלטרנטור), בבידודים חשמליים, ובטווח הארוך – אם מפלס השמן יורד באופן משמעותי – הוא עלול לגרום לנזק חמור ויקר למנוע עצמו.