אינטרקולר איסוזו

תיאור

אינטרקולר (Intercooler) הוא רכיב חשוב במנועים מוגדשים (בעיקר מנועי טורבו ומגדשי על). מהו אינטרקולר? תפקידו העיקרי של האינטרקולר הוא לקרר את האוויר הדחוס על ידי מגדש הטורבו או מגדש העל, לפני שהוא נכנס לתא השריפה של המנוע. למה קירור האוויר חשוב? כאשר האוויר נדחס על ידי המגדש, הוא מתחמם באופן משמעותי. אוויר חם פחות צפוף מאוויר קר (כלומר, יש בו פחות מולקולות חמצן באותו נפח). קירור האוויר לפני שהוא נכנס למנוע משיג מספר יתרונות:

• יותר חמצן לשריפה: אוויר קר יותר צפוף, ולכן מכיל יותר חמצן באותו נפח. יותר חמצן מאפשר שריפה יעילה יותר של הדלק.
• הגברת הספק המנוע: יותר חמצן פירושו שניתן להזריק יותר דלק ולייצר יותר כוח (הספק) מהמנוע.
• הפחתת סיכון ל"נקישות" (פיצוץ מוקדם): אוויר קר יותר מוריד את הטמפרטורה הכללית בתוך הצילינדר, מה שמפחית את הסיכון להתלקחות דלק לא מבוקרת לפני ניצוץ המצת (תופעה המכונה "נקישות" או Detonation, אשר עלולה לגרום נזק חמור למנוע).
• שיפור יעילות הדלק: מנוע שעובד בצורה אופטימלית ויעילה יותר, לרוב צורך פחות דלק.
• הארכת חיי המנוע: טמפרטורות נמוכות יותר מפחיתות עומס תרמי על רכיבי המנוע, מה שיכול לתרום לאריכות חייו.

סוגי אינטרקולרים ישנם שני סוגים עיקריים של אינטרקולרים: אינטרקולר אוויר-אוויר (Air-to-Air Intercooler): זהו הסוג הנפוץ ביותר. הוא נראה כמו רדיאטור קטן וממוקם בדרך כלל בקדמת הרכב או מאחורי הפגוש הקדמי, כך שאוויר זורם (כאשר הרכב בתנועה) יעבור דרכו ויקרר את האוויר החם שבתוכו. אינטרקולר אוויר-מים (Air-to-Water Intercooler): בסוג זה, האוויר הדחוס מקורר באמצעות נוזל קירור (בדרך כלל מים) הזורם דרך האינטרקולר. הנוזל עצמו מקורר על ידי רדיאטור נפרד, לפעמים באמצעות משאבה קטנה. סוג זה מאפשר לעיתים קרובות מיקום גמיש יותר של האינטרקולר ברכב. לסיכום, האינטרקולר הוא מרכיב קריטי במנועי טורבו, אשר מאפשר להפיק מהם את מלוא הפוטנציאל מבחינת הספק, יעילות ואמינות. קרא עוד