שמן מנוע 4 ליטר PETROTECH 5W-30 Fully Synthetic High-Performance

שמן מנוע PETROTECH 5W-30 Fully Synthetic High-Performance Engine Oil הוא שמן סינתטי מלא ומתקדם ביותר.

הוא בעל טכנולוגיה גרמנית ופותח כדי לעמוד בדרישות המחמירות ביותר של יצרני רכב מובילים בעולם. בזכות מגוון רחב של אישורי יצרן ותקני Low SAPS (C2/C3), הוא מתאים במיוחד למנועים מודרניים (בנזין ודיזל) עם מערכות בקרת פליטה רגישות (DPF, ממירים קטליטיים), ולכאלה הדורשים שמני Long Life וחיסכון בדלק.

FULLY SYNTHETIC 5W-30 HIGH-PERFORMANCE ENGINE OIL

• FULLY SYNTHETIC (סינתטי מלא): זהו שמן מנוע המיוצר באופן מלא בתהליך כימי, ללא רכיבים מינרליים. שמנים סינתטיים מלאים נחשבים לסוג האיכותי ביותר של שמני מנוע ומציעים ביצועים והגנה עדיפים בהשוואה לשמנים מינרליים או חצי-סינתטיים.
  • יתרונות עיקריים של שמן סינתטי מלא:
    • הגנה מעולה מפני בלאי: שכבת סיכה חזקה ויציבה יותר, גם בטמפרטורות קיצוניות ובתנאי עבודה קשים.
    • עמידות גבוהה: עמיד יותר בפני חמצון, פירוק תרמי ויצירת בוצה ומשקעים.
    • ניקיון מנוע: שומר על חלקי המנוע נקיים יותר לאורך זמן.
    • חיסכון בדלק: לרוב תורם לחיכוך נמוך יותר וליעילות דלק משופרת.
    • התנעה קלה בקור: זורם בקלות גם בטמפרטורות נמוכות מאוד.
    • מרווחי טיפולים ארוכים יותר: לעיתים קרובות מאפשר מרווחי החלפה ארוכים יותר בין טיפולים (יש לבדוק דרישות יצרן הרכב).
• 5W-30 – צמיגות נפוצה ורב-גונית:
  • 5W (Winter): צמיגות נמוכה בקור, המבטיחה זרימה מהירה של השמן לחלקי המנוע מיד עם ההתנעה, ובכך מפחיתה בלאי משמעותי שקורה בהתנעה קרה.
  • 30: צמיגות בטמפרטורת עבודה רגילה של המנוע. צמיגות זו מספקת איזון טוב בין הגנה למנוע לבין יעילות דלק, והיא נפוצה מאוד במגוון רחב של כלי רכב מודרניים.
• HIGH-PERFORMANCE (ביצועים גבוהים): כיתוב זה מחזק את ייעודו של השמן למנועים בעלי דרישות ביצועים, כפי שמצופה משמן סינתטי מלא.

תקנים ואישורים

התווית מפרטת רשימה מרשימה של תקנים ואישורים, המעידים על התאמה למגוון רחב של יצרני רכב ודרישות בינלאומיות:

• API SN/CF:
  • SN: תקן עדכני של American Petroleum Institute למנועי בנזין, המעיד על ביצועים גבוהים כולל הגנה מפני בלאי, משקעים, וחמצון, ותאימות למערכות בקרת פליטה.
  • CF: תקן של API למנועי דיזל, המיועד למנועים עם הזרקה עקיפה או סוגים מסוימים של מנועי דיזל עם הזרקה ישירה.
• ACEA C2/C3: אלו הם תקנים אירופאיים קריטיים, במיוחד לרכבים מודרניים:
  • C2/C3: שניהם תקני Low SAPS (מעט אפר גופרתי, זרחן וגופרית). שמנים אלה חיוניים למנועי דיזל המצוידים במסנני חלקיקים (DPF) ולמנועי בנזין עם ממירים קטליטיים מתקדמים, מכיוון שהם מונעים סתימה ונזק למערכות אלו. ההבדל בין C2 ל-C3 הוא בעיקר בצמיגות HTHS (High Temperature High Shear), כאשר C2 מציע חיסכון גבוה יותר בדלק. שמן שעומד בשניהם מספק גמישות רחבה.
• MEETS OR EXCEEDS: משמעות הדבר היא שהשמן עומד או עולה על הדרישות של התקנים המפורטים הבאים:
  • ILSAC GF-5: תקן אמריקאי-יפני המדגיש חיסכון בדלק, הגנה על מערכות בקרת פליטה, והגנה טובה למנועי טורבו והזרקה ישירה (GDI).
  • MB 229.31 / MB 229.51: אישורים של מרצדס בנץ. 229.31 ו-229.51 הם תקני Low SAPS עבור מנועי בנזין ודיזל (כולל אלו עם DPF), כאשר 229.51 מאפשר מרווחי טיפולים ארוכים יותר.
  • VW 504 00 / 507 00: אלו הם תקני ה-Long Life וה-Low SAPS העיקריים של קבוצת פולקסווגן (VW, Audi, Skoda, Seat). הם מתאימים למגוון רחב של מנועי בנזין ודיזל (כולל אלו עם DPF) מ-2005 ואילך.
  • BMW LL-04 (Longlife-04): אישור של BMW המיועד למנועי בנזין ודיזל (כולל אלו עם DPF), ומאפשר מרווחי טיפולים ארוכים.
  • GM Dexos2: תקן גלובלי של ג'נרל מוטורס (GM) למנועי בנזין ודיזל, המשלב תכונות של חיסכון בדלק, הגנה מפני בלאי, ניקיון מנוע, ותאימות למערכות בקרת פליטה (Low SAPS).
  • Porsche C30: אישור ספציפי של פורשה לשמני Low SAPS המיועדים לדגמים מסוימים.
  • Chrysler MS-11106: תקן ספציפי של קרייזלר.

GERMAN TECHNOLOGY / ENGINE PROTECTION

• GERMAN TECHNOLOGY: מציין שהשמן פותח בטכנולוגיה גרמנית, מה שרומז על סטנדרטים גבוהים של הנדסה ואיכות.
• ENGINE PROTECTION: מונח כללי המדגיש את תפקידו העיקרי של השמן – הגנה על המנוע.

תאריכים על המיכל

• BATCH NO / 01/06 / 2025: מספר אצווה ותאריך ייצור (יוני 2025).
• PROD. DATE: 06.2025: תאריך ייצור (יוני 2025).
• EXP. DATE: 06.2030: תאריך תפוגה (יוני 2030), מצביע על חיי מדף של 5 שנים.

המלצה קריטית ביותר:

למרות מגוון התקנים המרשים, חובה מוחלטת לבדוק את ספר הרכב שלך ולוודא שהשמן הזה תואם במדויק את המפרט שדורש יצרן הרכב שלך (צמיגות 5W-30 ואחד מהתקנים הספציפיים כמו VW 504 00/507 00, BMW LL-04, MB 229.51, Dexos2, Porsche C30 או ILSAC GF-5). שימוש בשמן שאינו תואם עלול לפגוע בביצועים, לגרום לבלאי, ואף לנזקים חמורים למנוע או למערכות בקרת הפליטה.