אגן שמן (קרטר) פולקסווגן פאסאט נפח 2.0+1.6 08-14

דגמי הפאסאט בטווח השנים 2008-2014 כוללים בעיקר את הפאסאט B6 (עד 2010) ואת הפאסאט B7 (מ-2010 ואילך).

אילו סוגי מנועים היו בפאסאט 2008-2014 בנפחים 1.6 ו-2.0 ליטר?

מנועי בנזין (TSI/FSI):

• 1.6 FSI: מנוע בנזין ותיק יותר (פחות נפוץ בטווח שנים זה בפאסאט).
• 2.0 FSI: מנוע בנזין הזרקה ישירה (קדמה ל-TSI).
• 2.0 TSI: מנועי בנזין מודרניים עם טורבו והזרקה ישירה (נפוצים מאוד, לדוגמה קודי מנוע כמו CCZA).

מנועי דיזל (TDI):

• 1.6 TDI: מנועי דיזל חסכוניים (נפוצים יותר בפאסאט B7, קודי מנוע כמו CAYC).
• 2.0 TDI: מנועי דיזל חזקים ופופולריים (נפוצים מאוד, קודי מנוע רבים כמו CBAB, CFFB, CBBB ועוד).

מהם ההבדלים הפוטנציאליים בין אגני השמן השונים?

• חומר: אגני שמן יכולים להיות עשויים מ:
  • פלדה: נפוץ יותר במנועים ותיקים או מסוימים.
  • אלומיניום יצוק: נפוץ מאוד במנועים מודרניים (TSI/TDI), מאפשר פיזור חום טוב יותר ומשקל נמוך יותר.
  • פלסטיק מחוזק / פוליאמיד (PA): הפך נפוץ במנועים חדשים יותר (בפרט בדגמים מאוחרים בטווח השנים שלך או בדגמים שאחריו), לרוב להפחתת משקל ועלויות ייצור, אך רגיש יותר לנזקים פיזיים.
• צורה וגודל: כל מנוע מתוכנן אחרת, ולכן צורת אגן השמן תהיה מותאמת ספציפית למנוע ולמיקום בתא המנוע (לדוגמה, להתאמה למערכת ההיגוי, למתלה הקדמי, לתיבת ההילוכים ועוד).
• חורים לחיישנים:
  • רוב אגני השמן המודרניים יכללו הכנה לחיישן מפלס שמן (חור ייעודי). יש אגנים שיגיעו עם החיישן מותקן, ויש כאלה שידרוש העברה של החיישן הקיים או רכישת חדש.
  • לעיתים קיימים הבדלים במיקום או בסוג החיישן.
• פקק ניקוז: כל אגן שמן יכלול פקק ניקוז, אך סוג הפקק, ההברגה והאטם יכולים להשתנות.
• אטם: בעת החלפה, יש צורך באטם אגן שמן חדש. סוג האטם (גומי, סיליקון ייעודי) משתנה בהתאם לחומר ולעיצוב האגן.

איך לוודא איזה אגן שמן מתאים לרכב הספציפי שלך?

הדרך היחידה והבטוחה ביותר היא באמצעות מספר השלדה (VIN) של הרכב.