שמן מנוע 1 ליטר SWD Rheinol Primus ASM 5W-30

שמן מנוע SWD Rheinol Primus ASM 5W-30 הוא שמן גרמני באיכות גבוהה, המבוסס על טכנולוגיית HC Synthese.

הוא מיועד למגוון רחב של מנועי בנזין ודיזל ברכבים פרטיים, במיוחד אלה הדורשים שמני Low SAPS ותקני Long Life.

הצמיגות 5W-30 יחד עם התקנים הרבים (ACEA C3, VW 502/505/505.01, MB 229.31/229.51, BMW LL-04, GM Dexos2) הופכים אותו לשמן ורסטילי מאוד שמתאים למגוון רחב של רכבים מודרניים, במיוחד אירופאים, הדורשים הגנה למערכות בקרת הפליטה.

SWD Rheinol – מותג גרמני לחומרי סיכה

• SWD Rheinol: חברה גרמנית המתמחה בפיתוח וייצור מגוון רחב של חומרי סיכה איכותיים. הכיתוב "Made in Germany" מחזק את המוניטין של החברה בתחום.
• "High Quality Lubricants" (חומרי סיכה באיכות גבוהה): מציין את המחויבות של החברה לאיכות מוצריה.

HC Synthese – Primus ASM 5W-30

• HC Synthese: זהו "Hydrocracked Synthesis" או "Synthetic Technology". זהו שמן שמן בסיס מינרלי שעבר תהליך זיקוק וטיפול הידרו-כימי מתקדם מאוד, שמשפר את תכונותיו לרמה קרובה לשמן סינתטי מלא. רבים מכנים שמנים כאלה "סינתטיים טכנולוגיים" או "תערובת סינתטית מתקדמת", והם מציעים ביצועים מעולים במחיר נגיש יותר משמן סינתטי מלא קלאסי (PAO/Ester).
• Primus ASM: ככל הנראה שם סדרה או קו מוצרים ספציפי של Rheinol, המיועד לביצועים מסוימים.
• 5W-30 – צמיגות נפוצה ויעילה:
  • 5W (Winter): צמיגות נמוכה בקור, המאפשרת זרימה מהירה של השמן לחלקי המנוע מיד עם ההתנעה, ובכך מפחיתה בלאי משמעותי שקורה בהתנעה קרה.
  • 30: צמיגות בטמפרטורת עבודה רגילה של המנוע. צמיגות זו נפוצה מאוד במנועים מודרניים ומאפשרת איזון טוב בין הגנה למנוע לבין יעילות דלק.

תקנים ואישורים ("For which it is recommended")

התווית מפרטת רשימה של תקנים ואישורים, המעידים על התאמת השמן לדרישות יצרני רכב ותקנים בינלאומיים. זהו שמן Low SAPS (מעט אפר גופרתי, זרחן וגופרית) מכיוון שהוא עומד בתקני C3.

• API SN/CF:
  • SN: תקן עדכני של American Petroleum Institute למנועי בנזין, המעיד על ביצועים גבוהים כולל הגנה מפני בלאי, משקעים, וחמצון, ותאימות למערכות בקרת פליטה.
  • CF: תקן של API למנועי דיזל, המיועד למנועים עם הזרקה עקיפה או סוגים מסוימים של מנועי דיזל עם הזרקה ישירה.
• ACEA C3: תקן אירופאי קריטי עבור רכבים מודרניים. C3 מציין שמני Low SAPS שנועדו למנועי בנזין ודיזל עם מערכות בקרת פליטה מתקדמות כמו מסנני חלקיקים (DPF) וממירים קטליטיים. הוא מספק הגנה מעולה למערכות אלו ומונע סתימות.
• VW 502 00 / 505 00 / 505 01: אישורים של קבוצת פולקסווגן (VW, Audi, Skoda, Seat).
  • VW 502 00: למנועי בנזין בנפח גדול וביצועים גבוהים, ללא דרישות Long Life.
  • VW 505 00: למנועי דיזל (כולל טורבו), ללא דרישות Long Life.
  • VW 505 01: למנועי דיזל עם הזרקה ישירה (Pumpe-Düse / Unit Injector), ודרישה חשובה במיוחד למנועים אלו.
  • חשוב לציין שאלו תקנים נפוצים אך לאו דווקא החדשים ביותר של VW (בניגוד ל-504 00 / 507 00 לדוגמה).
• MB 229.31 / 229.51: אישורים של מרצדס בנץ. שניהם תקני Low SAPS עבור מנועי בנזין ודיזל (כולל אלו עם DPF), כאשר 229.51 מאפשר מרווחי טיפולים ארוכים יותר.
• BMW Longlife-04 (LL-04): אישור של BMW המיועד למנועי בנזין ודיזל (כולל אלו עם DPF), ומאפשר מרווחי טיפולים ארוכים.
• GM Dexos 2: תקן גלובלי של ג'נרל מוטורס (GM) למנועי בנזין ודיזל, המשלב תכונות של חיסכון בדלק, הגנה מפני בלאי, ניקיון מנוע, ותאימות למערכות בקרת פליטה (Low SAPS).

"שמן לכל עונות השנה לכל מנועי רכב פרטיים (PKW) הדורשים חיסכון משופר בדלק (FE)." זה מחזק את הדגש על חיסכון בדלק ועל היותו שמן רב-עונתי.

המלצה קריטית ביותר:

חובה תמיד לבדוק את ספר הרכב שלך. ודא שהשמן הזה תואם במדויק את המפרט שדורש יצרן הרכב שלך (צמיגות 5W-30 ואחד או יותר מהתקנים הספציפיים המצוינים על גבי המיכל). שימוש בשמן שאינו תואם עלול לפגוע בביצועים, לגרום לבלאי, ואף לנזקים חמורים למנוע או למערכות בקרת הפליטה.